Audi Q5 hybrid

На нажатие кнопки "Start engine" Q5 откликается лишь вздрагиванием стрелок и прохладным дуновением кондиционера. Бензиновый 2.0 TFSI до поры до времени молчит, а разминочный круг по стоянке Q5 hybrid совершает на одном лишь аккумуляторе, бесшумно. Внешние отличия гибридной версии Q5 от аналога с обычным приводом разглядит лишь тот, кто хорошо знаком с моделью. Первое, что бросается в глаза, - специальные 19-дюймовые колесные диски для покрышек размерностью 235/55, совершенно плоская поверхность которых позволяет немного экономить топливо, В качестве опции предлагается бампер S-line от Quattro GmbH с более агрессивным оформлением воздухозаборников, но такие же доступны и для бензиновой версии. Среди прочих изменений - черный глянец радиаторной решетки и хромированная окантовка выхлопных труб. Главное же - ш иль дики "hybrid* со всех сторон кузова.
Chevrolet Volt

МАШИНА НА БАТАРЕЙКАХ. ЧЕМ меня тут собирались удивить? У меня в шесть лет такая уже была, только с пультом на проводе. Нажимаешь газ, и машинка жужжит в другой конец комнаты, но резко замирает, стоит натянуться шнуру. Volt жужжит примерно так же, только к этому жужжанию прилипает шелест покрышек. А в остальном - полная тишина! Слышите, уважаемый Greenpeace? Но покопавшись в памяти, я натыкаюсь на шок от той машинки на пульте. Как же это было круто! И примерно так же круто это теперь. Не потому, что Volt -гибрид. Ими нас не удивить, они уже встречаются на свалках. Но садясь внутрь и запуская...
Tesla Roadster

Первым доказывать миру, что электрокары лучше бензиновых машин, начал проект из Кремниевой долины - компания Tesla Motors. За 8 лет работы стало понятно: разработка и создание электрокаров пока что убыточный бизнес. Но заинтересованность США и Европы в экологически чистом транспорте такова, что работать в этом направлении просто необходимо. Электрокар Tesla Roadster один из самых перспективных для дальнейшего развития.
Lexus GS 450h

Под индексом GS на самом деле скрываются столь разные автомобили, что удивляться приходится не различиям в их поведении, а тому, что эти различия, как бы велики они ни были в количественном измерении, кажутся не столь существенными на общем, все эти нюансы заглушающем фоне, неразрывность которого японским инженерам удалось обеспечить кропотливой работой над всеми элементами своего технологического калейдоскопа. Мое знакомство с Lexus GS четвертого поколения началось прямо с его топовой на настоящий момент модификации - гибридного 450h с пакетом F Sport, в котором достоинства нового японского спортседана проявляются в концентрированном виде.
Suzuki Regina

Экспозиция маленькой, но гордой компании Suzuki вышла, возможно, самой красочной на салоне. Вдобавок прямо перед выставкой компания подала в лондонский суд требование расторгнуть свой альянс с концерном Volkswagen, так как немцы до сих пор не ответили на предложение расстаться полюбовно, продав японцам обратно их же акции. Как известно, причиной «развода» в Suzuki называют нежелание немцев открыть доступ к своим передовым технологиям — японцы рассчитывали получить наработки по дизелям и ги-бридомобилям. Но ни одного реального совместного проекта, по их словам, за два года начато не было.
Nissan Pivo

Еще одним рефреном Токийского автосалона стал термин personal mobility, «персональная мобильность». Долгое время на Западе под этим подразумевали приспособления для инвалидов, но теперь парадигма меняется: в мегаполисах развитых стран растет спрос на альтернативный личный транспорт — от систем аренды велосипедов до «ультра-компактных транспортных средств». Японцы добавляют свои аргументы — пробки и стареющее население, которому сложно пользоваться общественным транспортом. Что нам предлагают?
Nissan Leaf

ПРОШЛОЕ ЛЕТО В МОСКВЕ выдалось горячим, а нынешнее - электрическим. Вслед за Mercedes, Mitsubishi и Renault свой электромобиль привез в столицу и Nissan. Но у других были все прототипы да диковины, а здесь - серийная штучка, да еще и “Автомобиль года" -Leaf. В середине июля три “лифа" почти бесшумно колесили по Лужникам, распугивая случайных прохожих.
AUDI R8 E-TRON

ПРИВЫКАЙТЕ К лейблу E-tron. С 2012 года это «клеймо» будут ставить на различные автомобили в модельном ряду Audi, чтобы подчеркнуть тот факт, что традиционный двигатель внутреннего сгорания в них уступил свое место батарейкам. R8 Е-Tron станет первым электромобилем, который пойдет в серийное производство в техническом центре Audi в Некарсульме. Покупателям этого автомобиля придется серьезно раскошелиться: по нашим данным, в Европе цены на R8 Е-Тгоп будут начинаться со 150 тыс. евро.
Rolls-Royce 102ЕХ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ PHANTOM? "ДА, -признают его создатели, - заинтересовать наших клиентов электромобилем будет нелегко. Мы ведь продаем автомобили с бензиновыми моторами уже более 100 лет...” Забывая, правда, при этом добавить, что все 100 лет они старались, чтобы их двигатели работали так же ровно и плавно, как электромоторы. И всякий раз неизменно обламывались. А теперь - пожалуйте! Еще ни один Rolls-Royce не разгонялся с такой бесшумной грацией. Конечно, экспериментальный Phantom не лишен недостатков. Некоторые проблемы объективно нерешэемы в нынешних рамках физики и технологий. И если электрический Royce когда-нибудь запустят в серию, то изменять придется не автомобиль, а взгляды и ожидания его владельцев.
FISKER KARMA

ТО, ЧТО FISKER KARMA - НЕ ОБЫЧНЫЙ автомобиль, понимаешь, едва сев в него. Кожа салона в прошлой жизни паслась на экологически чистых пастбищах Шотландии. После минимальной обработки она непривычно шероховатая, почти живая на ощупь. Дерево извлекли из озера Мичиган, и оно тоже кажется более натуральным, чем обычное, залакированное, в других премиум-карах. Ткнув пальцем в сенсорный дисплей, чувствуешь легкую вибрацию: автомобиль словно просит, чтобы его потрогали, погладили.

Самые популярные записи